Nouvelles voitures – La nouvelle voiture Koenigsegg en fibre de carbone KNC Regera

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Koenigsegg a produit la première voiture au monde entièrement finie en Koenigsegg Naked Carbon – KNC.

KNC nimplique pas lutilisation de laques, vernis ou autres revêtements sur la surface en carbone. La fine couche dépoxy qui recouvre normalement un morceau de carbone durci haut de gamme est soigneusement éliminée avec un polissage manuel. Cest un processus extrêmement sensible: un coup légèrement plus fort ruinera la structure du tissu visible sous la mince couche dépoxy.

Nouvelles voitures – KNC Regera: lexemple parfait dune innovation technologique bien faite

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Le résultat final est un nouveau look surprenant pour la fibre de carbone. La carrosserie de la voiture devient froide au toucher, car le matériau utilisé est du carbone pur, au lieu d’une couche d’époxy isolante ou d’une couche de laque recouverte de carbone. Le gloss acquiert une apparence de graphite plus métallique puisque chaque brin de graphite est maintenant complètement exposé.

Nouvelles voitures au design innovant

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Koenigsegg n’est pas étranger à l’innovation technologique. Il n’est donc pas étonnant que le constructeur suédois soit à l’avant-garde de la technologie de la fibre de carbone nude, devenant ainsi le premier constructeur au monde à créer une voiture entièrement créée à partir de fibre de carbone nue.

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Koenigsegg a même créé un nom pour lui: Koenigsegg Naked Carbon, ou « KNC » en abrégé. Selon les personnes impliquées dans le projet, le processus de création de KNC a pris des années. Ce qui a commencé comme des applications dans les roues, les ailerons, les diviseurs et les volants est devenu un traitement complet dans une voiture entière, que Koenigsegg appelle le Regera de KNC. Cette création unique nest pas à vendre car elle est déjà possédée par une personne résidant en Suisse.

Voitures neuves et uniques

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Alors que tout le monde pensait que Koenigsegg ne pouvait plus se démarquer et créer quelque chose de meilleur qu’il ne l’avait déjà fait, le constructeur suédois rehausse le niveau de ce qui est possible dans l’industrie automobile. Lutilisation de fibre de carbone nue dans une voiture nest pas une chose complètement nouvelle.

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Koenigsegg la utilisée dans ses nouvelles voitures supercar et hypercar conçues avec des éléments en fibre de carbone pour produire un effet remarquable. Dautres marques de supercars telles que Lamborghini et McLaren ont également utilisé le matériau à leur manière. Mais pour créer une voiture complètement finie en fibre de carbone nue? Personne ne l’a encore fait, ou du moins personne n’a essayé de le faire. Cest jusquà ce que Koenigsegg lait fait.

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Le processus de création de carbone nu est aussi compliqué que minutieux. Cela ne se limite pas à la création de fibres de carbone, ce qui en soi est un processus de création en soi. La fibre de carbone est composée de deux matériaux, à savoir le polyacrylonitrile et le brai de rayonne ou de pétrole. Ces matériaux sont des polymères organiques caractérisés par de longues chaînes de molécules liées par des atomes de carbone.

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Ces atomes de carbone sont liés entre eux par des cristaux microscopiques qui, en général, sont alignés parallèlement au grand axe de la fibre. Cet alignement est la raison pour laquelle la fibre de carbone est solide à cause de sa taille. Extrapolez cela à des milliers de fibres de carbone qui sont toutes torsadées et vous obtenez un fil, qui peut être utilisé seul ou tissé dans un tissu.

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La matière nue de la fibre de carbone Koenigsegg est unique en son genre, car elle ne comporte ni laque, ni vernis, ni aucun autre type de fonderie alternative utilisée à la surface du carbone. C’est là que l’attention méticuleuse portée aux détails par le constructeur automobile entre en scène. Un morceau de carbone durci autoclavé haut de gamme vient généralement avec une fine couche dépoxy pour aider le matériau à briller. Dans la version Koenigsegg de la fibre de carbone nue, cette couche d’époxy est soigneusement éliminée par polissage à la main.

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